Geschichte der Sagittarius-Gesellschaft

• Octavianus Lichtenberg gründet die Sagittarius Mining GmbH im Kiel System.

• Die Sagittarius Mining erhält eine der begehrten Lizenzen für die als Perry-Linie bekannten Systeme. In der Folge errichtet das Unternehmen vor allem in den Systemen Oya und Gurzil ertragreiche Bergbau-Operationen.

• Das Unternehmen unterhält gleichzeitig 9 ertragreiche Claims und 6 große Bergbauschiffe. Neben den neuen Siedlungsgebieten in den ehemaligen Aufmarschgebieten der UEN an den Grenzen zum Xi’An Imperium beliefert die Sagittarius vor allem militärische Zulieferer mit seltenen Rohstoffen.

• Selbst viele Jahre nach dem Abklingen des Kalten Krieges zwischen der UEE und den Xi’An gibt es einen konstanten Strom an neuen Siedlern, die in der ehemaligen militärischen Sperrzone ein neues Leben beginnen wollen. Am 2. November 2927 endete der Flug für 587 Kolonisten auf dem Weg nach Serling abrupt, als ein gewaltiger Container, beladen mit tausenden Tonnen Erz ein Passagierschiff mittschiffs trifft und augenblicklich alle Insassen in den Tod reißt. Untersuchungen zeigen, dass der Container auf die Sagittarius Mining GmbH zugelassen war und zu einem Schiff gehörte, dass für gewöhnlich im inneren Asteroidengürtel des Horus-Systems operiert.

• Nach einer mehrmonatigen Untersuchung durch die Staatsanwaltschaft des UEE können die genauen Umstände der Horus Tragödie nicht vollständig aufgeklärt werden. Der Container stammte zwar zweifelsfrei aus dem Bestand der Sagittarius Mining, das Schiff, die SGT Minerva befand sich jedoch zum fraglichen Zeitpunkt nachweislich bereits seit mehreren Tagen zur Überholung in einem Trockendock im Kiel-System.

• Trotz mangelnder Informationen über den exakten Ablauf des Verlustes des Containers und einiger Ungereimtheiten bezüglich seiner Flugbahn verurteilt das zuständige Gericht die Sagittarius zu einer hohen Entschädigungsleistung an die Hinterbliebenen der Opfer und entzieht der Sagittarius die Bergbaulizenz für den gesamten Bereich der Xi’An Grenzgebiete auf unbestimmte Zeit.

• Nach dem Urteil zur Horus Tragödie versucht die Sagittarius Mining GmbH das Geschäft mit den wenigen verbleibenden Abbaugebieten im Kernbereich der UEE aufrecht zu erhalten.
  Die Erträge erweisen sich jedoch als ernüchternd und schlussendlich entscheidet sich Octavianus die Geschäfte des Unternehmens auszusetzen, seine verbliebenen Schürfrechte sowie die Flotte von Bergbau- und Unterstützungsschiffen zu verkaufen und sich zur Ruhe zu setzen.

• Alle verbliebenen Besitztümer der Sagittarius Mining GmbH werden in einem kleinen Komplex auf Severus verstaut, der nach wie vor im Besitz des Unternehmens verbleibt und aus den wenigen verbleibenden Finanzmitteln ausreichend vorfinanziert wurde.

• Der kinderlose Octavianus hinterlässt sein verbleibendes Vermögen und die Überreste seines Unternehmens den Kindern seiner Schwester, die bereits 2919 bei einem Grubenunglück auf Magnus I getötet wurde.

• Lysander Lichtenberg – Xeno-Archäologe und ehemaliger Major der UEN, dessen Karriere ein frühes Ende gefunden hat – übernimmt die verbliebenen Besitztümer der Sagittarius Mining und beginnt mit der Planung eines neuen Unternehmens.
  Kerngeschäft: Erkundung und Entdeckung in eigenem und fremden Auftrag

• Nach Verkauf aller überflüssigen und teils veralteten Gerätschaften, Maschinen und Ausrüstungsgegenstände, nutzt Lysander die gewonnenen Finanzmittel und die hervorragende Kredibilität bei Roberts Space Industries um eine der ersten Korvetten der neuen Polaris-Klasse zu erwerben. Zu Beginn des Jahres 2946 wird das Schiff auf den Namen Sagittarius Magnus getauft und als zukünftige mobile Operationsbasis des neuen Unternehmens in Dienst gestellt.

• Das umfirmierte Unternehmen Sagittarius Intergalactic Exploration and Reconnaissance *GmbH wird unter neuem Namen ins Handelsregister des UEE eingetragen und das Firmenhauptquartier offiziell auf die Sagittarius Vigilans verlegt.